Depende de las condiciones de la póliza. Algunas coberturas incluyen la asistencia en carretera y el traslado en grúa, pero no siempre cubren el vaciado del depósito, la limpieza o la reparación de los componentes dañados. Conviene consultar con la aseguradora antes de autorizar la intervención.
¿Qué pasa si le echas gasolina a un diésel? Esto es lo que debes hacer
Si has echado gasolina a un coche diésel, no arranques el motor. Esta es la medida más importante para evitar que el combustible equivocado circule por la bomba, los conductos y los inyectores.
Cuando el error se detecta antes de poner el vehículo en marcha, normalmente puede solucionarse vaciando y limpiando el depósito. Si ya has arrancado o comenzado a circular, el riesgo de avería aumenta y será necesario revisar el sistema de alimentación.
A continuación, explicamos qué consecuencias puede tener este error, cómo debes actuar en cada situación y qué prácticas debes evitar.
¿Qué pasa si le echas gasolina a un diésel?
La gasolina y el gasóleo tienen propiedades diferentes. En un motor diésel, el propio gasóleo ayuda a lubricar componentes sensibles del sistema de inyección, especialmente la bomba de alta presión y los inyectores.
La gasolina tiene una capacidad lubricante mucho menor. Cuando entra en el circuito de un vehículo diésel, puede aumentar la fricción y provocar un desgaste prematuro de sus componentes.
Las piezas que podrían verse afectadas son:
- La bomba de combustible.
- La bomba de inyección de alta presión.
- Los inyectores.
- El filtro de gasóleo.
- Los conductos y la rampa de inyección.
La gravedad dependerá de la cantidad de gasolina introducida, del gasóleo que hubiera previamente en el depósito, del tipo de motor y, sobre todo, de si el coche ha llegado a arrancarse.
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Qué hacer si todavía no has arrancado el coche
Detectar el error antes de arrancar es el escenario más favorable. La gasolina permanece principalmente dentro del depósito y todavía no ha recorrido todo el circuito.
En ese caso, sigue estos pasos:
- No arranques ni conectes el contacto. En algunos vehículos, la bomba puede activarse al introducir la llave o pulsar el botón de encendido.
- Avisa al personal de la estación de servicio.
- No muevas el coche arrancándolo, aunque esté bloqueando el surtidor.
- Llama a la asistencia en carretera e indica que has utilizado un combustible incorrecto.
- Traslada el vehículo a un taller para vaciar y limpiar el depósito.
Cuando no se ha activado el motor, la reparación suele limitarse a extraer la mezcla, limpiar el depósito y repostar gasóleo limpio.
Qué hacer si ya has arrancado o empezado a circular
Si has puesto el motor en marcha, la gasolina puede haber llegado al filtro, la bomba y los inyectores. Aunque el coche parezca funcionar con normalidad durante los primeros minutos, no debes seguir conduciendo.
Si todavía estás en la estación, apaga inmediatamente el motor. Si ya estás circulando, reduce la velocidad, busca un lugar seguro para detenerte y no vuelvas a arrancar.
Después, llama a la asistencia y solicita una grúa. Intentar llegar conduciendo hasta el taller puede aumentar considerablemente el alcance de la avería.
| Situación | Riesgo | Qué hacer |
|---|---|---|
| No has conectado el contacto | Generalmente bajo | Vaciar y limpiar el depósito |
| Has conectado el contacto | Variable según el vehículo | No volver a conectarlo y avisar al taller |
| Has arrancado durante unos segundos | Moderado | Apagar y trasladar el coche en grúa |
| Has circulado varios kilómetros | Elevado | Detenerse y revisar todo el circuito |
Síntomas de haber echado gasolina a un coche diésel
Cuando el combustible incorrecto alcanza el motor, pueden aparecer algunos de estos síntomas:
- Tirones durante la conducción.
- Pérdida de potencia.
- Dificultad para acelerar.
- Funcionamiento irregular o ruidos anormales.
- Humo diferente al habitual.
- Encendido de testigos en el cuadro.
- Parada repentina del motor.
- Imposibilidad de volver a arrancar.
No esperes a que aparezcan estas señales. Si sabes que has utilizado la manguera equivocada, debes actuar aunque el coche todavía funcione aparentemente bien.
¿Se puede solucionar añadiendo más gasóleo?
No es recomendable llenar el resto del depósito con gasóleo para intentar diluir la gasolina. Aunque la proporción de combustible incorrecto disminuya, la mezcla puede seguir sin ofrecer la lubricación que necesita el sistema de inyección.
Para consumir esa mezcla tendrías que arrancar y circular, haciendo que el combustible contaminado pase por todos los componentes sensibles del motor.
Tampoco debes añadir aceite, aditivos u otros productos. La solución adecuada es retirar el combustible incorrecto y limpiar el sistema cuando sea necesario.
¿Cuánta gasolina puede soportar un diésel?
No existe una cantidad de gasolina universalmente segura. Las consecuencias pueden variar mucho entre un motor diésel antiguo y uno moderno con sistema common rail.
El riesgo depende de:
- Los litros de gasolina introducidos.
- La cantidad de gasóleo que quedaba en el depósito.
- El tipo de bomba y sistema de inyección.
- Si el motor se ha arrancado.
- La distancia recorrida.
Aunque solo hayas añadido una pequeña cantidad, no conviene asumir que puedes continuar circulando. Lo más prudente es no arrancar y solicitar una valoración profesional.
Qué hará el taller para solucionar el error
Si el vehículo no se ha arrancado, el taller normalmente vaciará el depósito, eliminará los restos de la mezcla y añadirá combustible diésel limpio.
Cuando la gasolina ya ha circulado, también puede ser necesario:
- Limpiar o purgar los conductos.
- Sustituir el filtro de combustible.
- Comprobar la bomba de alta presión.
- Revisar el estado de los inyectores.
- Buscar partículas metálicas en el circuito.
El coste será mucho menor si el error se detecta antes de arrancar. Si se dañan la bomba o los inyectores, la reparación puede ascender a varios miles de euros.
Qué no debes hacer después de equivocarte de combustible
- No arranques para comprobar si el coche funciona.
- No conduzcas hasta el taller.
- No intentes diluir la gasolina con más gasóleo.
- No añadas aceite ni aditivos.
- No aspires el combustible mediante un tubo.
- No manipules los conductos por tu cuenta.
- No viertas el combustible en el suelo o en un desagüe.
La gasolina genera vapores inflamables y debe extraerse con equipos adecuados. Un vaciado doméstico puede provocar derrames, incendios o daños medioambientales.
Cómo evitar equivocarte al repostar
Antes de descolgar la manguera, comprueba siempre la etiqueta de la tapa del depósito y el nombre del combustible indicado en el surtidor. No te guíes solamente por el color, ya que puede variar entre estaciones.
Esta comprobación es especialmente importante cuando utilizas un coche de alquiler, un vehículo de empresa o alternas habitualmente entre motores de gasolina y diésel.
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Además de seleccionar el carburante correcto, es importante que el producto llegue al depósito en buenas condiciones. En Lisbona Oil reforzamos la calidad de nuestros carburantes mediante filtros especiales que permiten ofrecer un producto microfiltrado.
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Actuar antes de arrancar marca la diferencia
Si has echado gasolina a un diésel, la regla principal es sencilla: no arranques el vehículo. Avisa al personal de la estación, llama a la asistencia y solicita el vaciado profesional del depósito.
Si ya has comenzado a circular, detente en un lugar seguro, apaga el motor y no intentes arrancarlo de nuevo. Cuanto menos tiempo funcione, menor será el riesgo de que el combustible incorrecto provoque daños graves.
También puedes consultar nuestra entrada sobre el Plan Auto 2030: ¿cuándo entra en vigor y qué significa para tu coche? para conocer las novedades relacionadas con las ayudas a la compra y el futuro de los vehículos de combustión.
Preguntas frecuentes sobre echar gasolina a un diésel
No arranques el vehículo y llama al servicio de asistencia de la empresa de alquiler. El contrato puede exigir que el coche sea trasladado a un taller concertado o que se siga un procedimiento específico antes de autorizar cualquier reparación.
Sí. Los daños provocados por utilizar un combustible incorrecto pueden quedar fuera de la garantía comercial, ya que normalmente no se consideran un defecto de fabricación. Guarda el diagnóstico, las facturas y el informe emitido por el taller.
No arranques el coche, comunica inmediatamente la incidencia y conserva el justificante. Solicita que el error quede registrado con la hora, el surtidor, el combustible suministrado y los datos del vehículo. También conviene conservar los informes y facturas del taller.
