Cargadores eléctricos: tipos, velocidades y cuál elegir

En Lisbona Energía te ayudamos a elegir el cargador perfecto según tu instalación. No todos los cargadores eléctricos son iguales. Existen diferencias fundamentales en tecnología, velocidad y donde se usan. Entender los tipos te ayudará a elegir cuál instalar en casa y cuáles encontrarás en la calle. Esta guía te explica las diferencias reales entre cargadores AC y DC, los conectores que necesita tu coche, y cómo elegir la velocidad de carga que más te convenga según tu forma de conducir.

¿Qué diferencia hay entre cargadores AC y DC?

Los cargadores AC (corriente alterna) convierten la electricidad de la red en lo que tu coche necesita internamente. Son más seguros, más baratos de instalar, y perfectos para uso doméstico. Los cargadores DC (corriente continua) saltan esa conversión interna: transforman la electricidad antes de mandarla al coche, lo que permite cargas muchísimo más rápidas. El compromiso es que los cargadores DC son caros, requieren infraestructura especial, y solo los encuentras en estaciones públicas de servicio rápido.

Cargadores AC: ideales para casa y uso diario

Un cargador AC doméstico (wallbox) toma electricidad de tu contrato de 220V o 400V y la envía al coche a través del cable de carga. Son seguros, silenciosos, y pueden funcionar conectados todo el tiempo. Sus velocidades típicas son 3,7 kW (carga lenta, 12-15 horas), 7,4 kW (normal, 6-8 horas) o 11-22 kW (rápida, 1-3 horas). La velocidad depende de tu contrato eléctrico y de lo que tu coche pueda aceptar.

Cargadores DC: para cargas rápidas en viajes

Los cargadores DC que ves en autopistas y redes públicas funcionan con potencias de 50 a 350 kW, recargando baterías desde un 20% a un 80% en 20-45 minutos. Son ideales para viajes largos, pero no para uso diario en casa: consumirían demasiada energía y la instalación costaría decenas de miles de euros. Además, los cargadores DC rápidos degradan más la batería a largo plazo si se usan constantemente.

Conectores: Tipo 2, Tipo 1 y CCS

El conector es el enchufe físico que une el cable al coche. En Europa, el estándar actual es Tipo 2 (el de dos círculos más grandes), que es lo que encontrarás en casi todo coche eléctrico nuevo. Los coches más antiguos pueden tener Tipo 1 (más pequeño, raramente en Europa) o CCS (que integra AC y DC en un mismo conector). Si compras un adaptador, podrás usar otros conectores, pero siempre es mejor que el tuyo sea compatible nativamente.

¿Cuál elegir para tu caso?

Si viajas menos de 200 km diarios y tienes garaje, un wallbox AC de 7,4 kW es suficiente y te salva dinero. Si haces viajes más largos o quieres cargas más rápidas, sube a 11-22 kW si tu contrato lo permite. Los cargadores DC no los instalarás tú en casa, pero es bueno saber que existen cuando planifiques viajes largos.

Preguntas frecuentes sobre tipos de cargadores

¿Qué significa kW en un cargador?

El kW es la potencia: cuanta más potencia, más rápida la carga. Un cargador de 7,4 kW carga el doble de rápido que uno de 3,7 kW, aproximadamente. La potencia máxima depende de tu contrato eléctrico y de lo que tu coche pueda aceptar.

¿Pueden dañar los cargadores rápidos mi batería?

Los cargadores rápidos DC degeneran la batería ligeramente si se usan muy frecuentemente (diariamente). Para uso ocasional en viajes, no hay problema. Para carga diaria, es mejor un AC de potencia media que no fuerce tanto.

¿Es compatible mi coche con todos los conectores?

No. Cada coche tiene un conector nativo. Con adaptadores puedes usar otros, pero pierde comodidad y velocidad. Lo ideal es que tu wallbox tenga el conector que tu coche necesita nativamente.

Si quieres conocer más sobre cómo instalar un punto de carga en casa, tenemos una guía completa con todos los trámites o contacta con nosotros para completar tu información.